Isuzu Luncurkan ELF NMR 71
Makin Tangguh dan Nyaman
Merk yang dikenal dengan “Rajanya Diesel”, Isuzu resmi meluncurkan, elf NMR 71. Truk generasi terbaru ini menggantikan NKR 71 yang jadi model sebelumnya.
PT Isuzu Astra Motor Indonesia memberikan sentuhan anyar pada kabin
dan melengkapi truk 125 ps ini dengan transmisi 6 percepatan.
Perubahan paling ketara ada pada bagian kabin yang mengusung konsep hexa pod cabin. NMR 71 memiliki bentuk kursi yang berkontur, alas duduk dan sandaran yang dapat disesuaikan dengan lekuk tubuh pengemudi dan dapat diatur dengan mudah. Kabin juga ditata lebih lapang.
Pada bagian kaca depan dan samping, didesain lebih tegak dan besar. Sehingga pandangan kemudi terlihat lebih luas. Di bagian pintu juga ada tambahan sandaran tangan. Perubahan ini menjadikan truk berlambang kepala harimau terasa lebih nyaman dan aman untuk dikendarai.
Penataan ruang kemudi yang lebih rapi dan modern juga tak luput dari pabrikan Isuzu. Model teranyar ini punya tempat penyimpanan barang, tuas, tombol-tombol serta handle pintu yang praktis dan mudah dijangkau.
NMR 71 juga memiliki panel pintu yang lebih modern, ringkas dan kokoh, serta dilengkapi reverse parking camera dan tape yang terintegrasi dengan speaker stereo.
Alamsyah, supervisor Isuzu PT Sipin Mobilindo, mengatakan NMR 71 menjadi satu-satunya truk dikelasnya yang dilengkapi dengan transmisi manual enam tingkat percepatan.
Grear ratio pada setiap gigi lebih besar, sehingga menjaga rpm tetap rendah namun tenaga yang lebih besar. Transmisi 6 percepatan sangat cocok untuk medan menanjak yang membutuhkan power, dan saat berada dijalan beraspal yang mulus, truk elf NMR 71 mampu dipacu dengan cepat.
Di sektor dapur pacu, Isuzu yang mengadopsi teknologi mesin 4HG1-T berkapasitas 4.570cc terbukti lebih irit, bertenaga dan bandel.
Mesin ini telah memenuhi standar emisi euro 2 yang diterapkan di Indonesia. “Kalau dibanding yang lain, NMR 71 ini lebih irit 7-12 persen dari yang lain,” kata Alamsyah.
Sebagai truk pengangkut dengan tumpuan beban berat, NMR 71 memiliki chasis dengan ketebalan 6mm dan penguat (inner reinforce) 4,5 mm yang terbukti kuat untuk mengangkut berbagai jenis barang dan mampu menjelajahi berbagai medan.Axle baru milik NMR 71 juga lebih tebal dan axle house dengan diameter ring gear 343mm dan ketebalan plat housting 9mm, membuat truk anyar ini lebih kokoh dan lebih aman.
Axle baru milik NMR 71 juga lebih tebal dan axle house dengan diameter ring gear 343mm dan ketebalan plat housting 9mm, membuat truk anyar ini lebih kokoh dan lebih aman.
Spesifikasi Isuzu ELF NMR 71
Dimensi
Panjang Keseluruhan 6000 (mm)
Lebar Keseluruhan 1920 (mm)
Tinggi Keseluruhan 2280 (mm)
Jarak Terendah 3360 (mm)
Jarak Poros Roda 1110 (mm)
Jarak Pijak Roda Depan 1530 (mm)
Jarak Pijak Roda Belakang 220 (mm)
Seating Capacity - (person)
Front Axle Capacity - (kg)
Rear Axle Capacity - (kg)
Mesin
Model/Tipe 4HG1-T
Sistem injeksi bahan bakar SOHC, Direct Injection Diesel
Isi silinder 12650 (cc)
Tenaga maksimum 4570 (PS/rpm)
Torsi maksimum 35 / 1200 - 2200 (Kgm/rpm)
Garis tengah x langkah 115 x 110 (mm)
Kapasitas Tangki 100 (liter)
Ban & Velg
Ukuran ban -
Bahan -
Ban Depan Single 750-16-14PR
Ban Belakang Double 750-16-14PR
Lain-Lain
Kursi supir -
Seat belt Ada
Accu - (V-AH)
Alternator 24 - 60 (V-A)
Kapasitas Tangki 100 (liter)
Max. Gradeability 30 (%)
Max. Speed 107 (Km/h)
Clutch Size (mm)
Berat
Curb Weight (berat kosong) 8250 (kg)
Gross Vehicle Weight (berat total) 2320 (kg)
Transmisi
Model MYY6S
C -
gigi 1 5979
gigi 2 3434
gigi 3 1862
gigi 4 1297
gigi 5 1000
gigi 6 0759
gigi 7 -
gigi 8 -
Rev 5701
Final Gear Ratio 5375
Fitur & Standard
Air Conditioning
Radio CD+MP3
Power Steering
Semoga bermanfaat :)
by: Huda
Perubahan paling ketara ada pada bagian kabin yang mengusung konsep hexa pod cabin. NMR 71 memiliki bentuk kursi yang berkontur, alas duduk dan sandaran yang dapat disesuaikan dengan lekuk tubuh pengemudi dan dapat diatur dengan mudah. Kabin juga ditata lebih lapang.
Pada bagian kaca depan dan samping, didesain lebih tegak dan besar. Sehingga pandangan kemudi terlihat lebih luas. Di bagian pintu juga ada tambahan sandaran tangan. Perubahan ini menjadikan truk berlambang kepala harimau terasa lebih nyaman dan aman untuk dikendarai.
Penataan ruang kemudi yang lebih rapi dan modern juga tak luput dari pabrikan Isuzu. Model teranyar ini punya tempat penyimpanan barang, tuas, tombol-tombol serta handle pintu yang praktis dan mudah dijangkau.
NMR 71 juga memiliki panel pintu yang lebih modern, ringkas dan kokoh, serta dilengkapi reverse parking camera dan tape yang terintegrasi dengan speaker stereo.
Alamsyah, supervisor Isuzu PT Sipin Mobilindo, mengatakan NMR 71 menjadi satu-satunya truk dikelasnya yang dilengkapi dengan transmisi manual enam tingkat percepatan.
Grear ratio pada setiap gigi lebih besar, sehingga menjaga rpm tetap rendah namun tenaga yang lebih besar. Transmisi 6 percepatan sangat cocok untuk medan menanjak yang membutuhkan power, dan saat berada dijalan beraspal yang mulus, truk elf NMR 71 mampu dipacu dengan cepat.
Di sektor dapur pacu, Isuzu yang mengadopsi teknologi mesin 4HG1-T berkapasitas 4.570cc terbukti lebih irit, bertenaga dan bandel.
Mesin ini telah memenuhi standar emisi euro 2 yang diterapkan di Indonesia. “Kalau dibanding yang lain, NMR 71 ini lebih irit 7-12 persen dari yang lain,” kata Alamsyah.
Sebagai truk pengangkut dengan tumpuan beban berat, NMR 71 memiliki chasis dengan ketebalan 6mm dan penguat (inner reinforce) 4,5 mm yang terbukti kuat untuk mengangkut berbagai jenis barang dan mampu menjelajahi berbagai medan.Axle baru milik NMR 71 juga lebih tebal dan axle house dengan diameter ring gear 343mm dan ketebalan plat housting 9mm, membuat truk anyar ini lebih kokoh dan lebih aman.
Axle baru milik NMR 71 juga lebih tebal dan axle house dengan diameter ring gear 343mm dan ketebalan plat housting 9mm, membuat truk anyar ini lebih kokoh dan lebih aman.
Inilah Spesifikasi Isuzu Elf NMR 71
Dimensi
Panjang Keseluruhan 6000 (mm)
Lebar Keseluruhan 1920 (mm)
Tinggi Keseluruhan 2280 (mm)
Jarak Terendah 3360 (mm)
Jarak Poros Roda 1110 (mm)
Jarak Pijak Roda Depan 1530 (mm)
Jarak Pijak Roda Belakang 220 (mm)
Seating Capacity - (person)
Front Axle Capacity - (kg)
Rear Axle Capacity - (kg)
Mesin
Model/Tipe 4HG1-T
Sistem injeksi bahan bakar SOHC, Direct Injection Diesel
Isi silinder 12650 (cc)
Tenaga maksimum 4570 (PS/rpm)
Torsi maksimum 35 / 1200 - 2200 (Kgm/rpm)
Garis tengah x langkah 115 x 110 (mm)
Kapasitas Tangki 100 (liter)
Ban & Velg
Ukuran ban -
Bahan -
Ban Depan Single 750-16-14PR
Ban Belakang Double 750-16-14PR
Lain-Lain
Kursi supir -
Seat belt Ada
Accu - (V-AH)
Alternator 24 - 60 (V-A)
Kapasitas Tangki 100 (liter)
Max. Gradeability 30 (%)
Max. Speed 107 (Km/h)
Clutch Size (mm)
Berat
Curb Weight (berat kosong) 8250 (kg)
Gross Vehicle Weight (berat total) 2320 (kg)
Transmisi
Model MYY6S
C -
gigi 1 5979
gigi 2 3434
gigi 3 1862
gigi 4 1297
gigi 5 1000
gigi 6 0759
gigi 7 -
gigi 8 -
Rev 5701
Final Gear Ratio 5375
Fitur & Standard
Air Conditioning
Radio CD+MP3
Power Steering
Semoga bermanfaat :)
by: Huda
Itu info resmi bang?
BalasHapus