1. Unit kopling set
2. Impact
3. Dongkrak transmisi
4. Kunci shock, sambungan-sambungan, dan adaptor
5. Kunci momen
6. Car lift
7. Air gun
b. Cara Kerja
- Pertama lepaskan negative baterai, agar aman.
- Setelah itu angkat kendaraan dengan lift.
- Lalu lepas kabel massa starter yang ada di bagian kiri transmisi dengan body.
- Lepaskan kabel kopling dan transmisi dengan menggunakan tang.
- Setelah itu lepaskan sambungan output dari transmisi ke gardan atau propeller, mampatkan transmisi dengan SST tang digunakan untuk memampatkan transmisi agar oli transmisi tidak keluar saat propeller dilepas.
- Setelah itu lepaskan mounting transmisi dengan shock 17, sambungan sedang, adaptor, dan impact.
- Setelah lepas, sanggalah transmisi dengan menggunakan dongkrak transmisi sebelum transmisi dilepas dari mesin.
- Lalu lepaskan baut dan mur penahan transmisi pada seputaran transmisi.
- Setelah terlepas, maka tarik transmisi dan turunkan transmisi,
- Lalu lepaskan kopling.
- Setelah itu periksa bearing, masih layak di gunakan atau tidak, jika tidak maka ganti. Cek kampas kopling, jika sudah aus maka ganti. Cek juga Plandes, jika aus maka gantilah kopling set. Cek fly wheel, masih aman atau tidak.
- Bersihkan rumah kopling dan bearing dengan air gun.
- Sebelum kopling set di ganti, lihat dulu dan samakan sparepartnya, kalau sudah sama,maka pasang kopling set.
- Setelah cocok, pasang kampas kopling dan Plandes/Cover Clutch dengan dicenterkan dengan SST, pasang baut pada cover clutch dan di momen.
- Lalu pasang transmisi. Angkat transmisi dengan dongkrak, lalu pasangkan kembali transmisi, kencangkan dengan baut dan mur yang tadi. Baut dan mur jangan sampai salah
- Pasang kembali mounting transmisi. Baut jangan sampai salah.
- Memasang propeller. Lepaskan penyumbant oli transmisi, lalu pasang kembali propeller, kencangkan dengan baut.
- Setelah itu pasang kabel kopling dan transmisi, lalu pasang massa starter yang tadi dilepas.
- Turunkan lift dan memasang kembali negative baterai.
Tidak ada komentar:
Posting Komentar